전자회로 실무 / PCB·신호 무결성

90도 배선(Right-angle Routing)은 모서리보다 신호 조건부터 확인합니다

회로가 불안정하면 눈에 띄는 90도 배선을 먼저 고치기 쉽습니다. 하지만 귀환면이 끊겼거나 종단이 맞지 않는 문제를 두 개의 45도 굽힘으로 해결할 수는 없습니다. 모서리에서 생기는 작은 불연속이 실제 수신 여유를 줄이는지 확인하면 수정할 곳의 우선순위를 정할 수 있습니다.

모서리에는 작은 전기적 변화가 있습니다

90도 배선(right-angle routing)은 구리 배선이 직각으로 꺾이는 형태입니다. 꺾이는 부분은 곧은 구간과 구리의 분포가 달라져 기준면에 대한 정전용량(capacitance)과 국부적인 특성 임피던스(characteristic impedance)가 변할 수 있습니다. 특성 임피던스는 선로를 진행하는 파의 전압과 전류 관계입니다. 단순한 직류 저항과는 다릅니다.

배선 가까이에서 신호 전류의 반환 경로가 되는 넓은 구리층을 기준면(reference plane)이라고 합니다. 수신 끝의 반사를 줄이도록 저항 등을 연결하는 방법은 종단(termination)이라고 합니다.

이 변화에서 반사(reflection)가 생길 수 있다고 해서 그 반사가 제품 동작에 문제를 일으킨다고 판단할 수는 없습니다. 폭이 좁고 모서리 영역이 작은 배선에서는 영향이 작을 수 있지만, 넓은 고주파 선로나 매우 빠른 에지에서는 따로 평가할 이유가 있습니다.

직각·45도·모따기 배선의 모양을 비교합니다. 모서리 모양을 바꿔도 아래 기준면이 끊긴 문제는 남습니다.
직각·45도·모따기 배선의 모양을 비교합니다. 모서리 모양을 바꿔도 아래 기준면이 끊긴 문제는 남습니다. · 클릭하면 확대됩니다.

반사와 방사 잡음은 따로 평가합니다. 전자기 간섭(EMI, Electromagnetic Interference)은 방사되거나 전도된 전자기 잡음이 다른 회로나 기기의 동작에 영향을 주는 현상입니다. 직각 굽힘에서도 조건에 따라 방사 성분이 생길 수 있지만, 직각이라는 이유만으로 두 번의 45도 굽힘보다 방사량이 크거나 제품이 적용 규격의 방사 한계를 넘는다고 할 수는 없습니다. 신호가 바뀌는 속도, 배선과 모서리의 치수, 기준면의 연속성, 전류가 돌아오는 경로와 외부 케이블이 결과를 바꿉니다.

방사 문제가 의심되면 같은 적층·기준면·구동·부하 조건에서 모서리 형상만 다른 후보를 만들어 주파수별 방사 잡음을 같은 장비 설정으로 비교합니다. 전체 배선 길이가 달라졌다면 그 영향도 따로 봅니다. 기준면의 틈과 커넥터·케이블을 통해 흐르는 공통모드 전류(common-mode current)도 확인합니다. 공통모드 전류는 여러 도체가 주변 기준에 대해 함께 흐르는 전류 성분으로, 케이블이 방사 경로가 될 수 있습니다. 측정 차이가 반복 측정 편차보다 크고 다른 경로 변화가 배제될 때에만 모서리 수정의 효과로 판단합니다.

클록 주파수만으로 결론 내리지 않습니다

상승 시간(rise time)은 신호가 낮은 전압에서 높은 전압으로 바뀌는 데 걸리는 시간입니다. 보통 10%에서 90%까지의 시간으로 표현하지만 부품 규격의 정의를 확인해야 합니다. 낮은 주파수의 클록도 상승 시간이 짧으면 빠른 고주파 성분을 포함합니다.

따라서 ‘100 MHz이므로 영향이 없다’거나 ‘몇 Gbps부터만 문제가 된다’고 공통 경계를 정할 수는 없습니다. Gbps는 초당 전송 비트 수이며, 신호의 에지 시간과 동일한 값이 아닙니다. 판단에는 에지 시간, 배선 폭, 모서리 치수, 유전체와 기준면 위치, 수신 허용 오차가 함께 필요합니다.

모따기(mitering)는 모서리 바깥쪽 구리를 일부 잘라 국부적인 형상 변화를 줄이는 방법입니다. 두 번의 45도 꺾임과 완전히 같은 형상은 아닙니다. 고주파 선로에 적용할 때에는 임의로 크게 자르지 않고 실제 적층과 목표 임피던스에 맞춰 비교합니다.

같은 조건의 후보를 비교합니다

  1. 먼저 귀환 경로의 틈, 불필요한 가지 배선, 층 전환, 종단을 확인합니다. 여러 구조가 함께 잘못되어 있으면 모서리만의 영향을 분리하기 어렵습니다.
  2. 배선 폭·적층·기준면·입출력 조건을 같게 두고 직각, 두 번의 45도, 모따기 후보를 만듭니다. 길이가 달라졌다면 그 지연 차이도 따로 봅니다.
  3. 실제 송신 에지와 부하를 넣은 신호 해석에서 수신점의 오버슈트(overshoot), 반사와 정착 시간을 비교합니다. 오버슈트는 목표 전압보다 높이 올라가는 부분입니다.
  4. 필요한 경우 시험 기판의 시간 영역 반사 측정(TDR, Time-domain Reflectometry)으로 모서리 위치의 임피던스 변화를 확인합니다. 측정 장비의 에지와 대역폭이 차이를 구분할 만큼 충분해야 합니다.
  5. 최종 판단은 수신 입력 한계, 시간 여유와 통신 오류 결과로 내립니다. 반사를 측정했다는 이유만으로 기능 불량이라고 단정하지 않습니다.

측정이 같아 보여도 비교 조건을 남깁니다

두 파형의 차이가 장비 잡음이나 반복 측정 편차보다 작다면 그 조건에서 구분하지 못했다는 뜻입니다. 모든 주파수에서 영향이 0이라는 증명은 아닙니다. 프로브(probe)의 부하와 측정 접지 구조가 더 큰 차이를 만들지 않는지도 확인합니다.

제조 측면에서는 공급 업체가 지정한 최소 폭·간격과 실제 에칭 공정을 따릅니다. 90도 모서리만으로 산이 갇혀 반드시 불량이 난다고 단정하지 않으며, 반대로 제조 검토에서 발견한 작은 틈이나 날카로운 구리 조각을 외관 문제로 넘기지도 않습니다.

직각 굽힘과 좁은 예각 틈을 구분합니다

배선이 90도로 방향을 바꾸는 곳과, 같은 구리 패턴의 두 가장자리가 안쪽으로 만나 좁은 V자 틈을 만드는 곳은 다른 형상입니다. 뒤의 틈은 배선이 패드에 붙거나 가지가 합류하는 자리에서 생길 수 있습니다. 설계 화면에서 각도만 보고 불량으로 판정하지 말고, 실제 제조 데이터에서 틈 끝의 형상과 그 옆 구리의 최소 폭을 확인해야 합니다. 다른 넷의 구리가 가까우면 두 구리 사이 간격도 따로 잽니다.

왼쪽의 직각 굽힘과 오른쪽의 좁은 안쪽 V자 틈은 서로 다른 구리 형상입니다. 화살표는 안쪽 틈 끝을 가리킵니다. 모양과 치수는 설명용입니다.
왼쪽의 직각 굽힘과 오른쪽의 좁은 안쪽 V자 틈은 서로 다른 구리 형상입니다. 화살표는 안쪽 틈 끝을 가리킵니다. 모양과 치수는 설명용입니다. · 클릭하면 확대됩니다.

해당 층의 동박 두께와 제조 업체가 보증하는 완성 선폭·간격(finished trace width and spacing)을 확인한 뒤, 각각의 최소 측정값과 대조합니다. 에칭 결과가 우려되면 제조 업체와 패턴 보정 방법을 협의하고, 완성 기판에서 그 위치의 형상과 도통·절연을 각각 검사합니다. 3 mil은 항상 불가능하다거나 4 mil이면 항상 안전하다는 식의 공통 기준을 두지 않습니다. 날카로운 틈에서 반드시 약액이 갇힌다고 단정할 수도 없습니다.

아직 배선 중이라면 일관된 45도 경로를 쓰는 것은 정돈된 배치에 도움이 됩니다. 이미 완성된 기판의 문제를 진단할 때에는 형상이 보기 좋은지보다, 변경으로 어떤 전기적 문제가 얼마나 줄어드는지를 확인하는 편이 유용합니다.

문제 구간의 길이를 전파 시간으로 바꿉니다

꺾임이나 폭 변화가 이어지는 길이 l을 표시하고, 실제 단면의 전파 속도 vp로 나눠 편도 지연 td=l/vp를 구합니다. mm와 mm/ns를 사용했다면 결과는 ns입니다. 마이크로스트립의 속도는 유전체뿐 아니라 공기·마스크와 형상의 영향을 받으므로 모든 기판에 같은 속도를 대입하지 않습니다. TI SCAA082A §1.3.1의 전파 지연 설명을 실제 적층 모델과 연결해 사용합니다.

이 지연과 해당 구동기의 실제 상승·하강 시간을 나란히 기록합니다. 반사가 왕복해 돌아오는 시점을 비교하는 경우에는 2td를 쓰며 편도 지연과 섞지 않습니다. 이것은 집중 소자 근사로 충분한지, 분포 선로 해석이 필요한지 가려내는 초기 단계입니다. 짧은 구간도 불연속 크기·부하·허용 오차에 따라 영향이 달라집니다. '500 ps이면 1 inch까지 허용' 같은 고정 판정으로 끝내지 말고 앞의 동일 조건 파형·TDR 비교로 확인합니다.

English summary. Convert the affected length to one-way delay using the actual cross section. Distinguish one-way delay from a reflected round trip. Edge-time comparison is a screening step, not a universal permitted length.